La energía solar: un oasis en el desierto

martes, 26 de noviembre de 2013 · 0 comentarios

Energías renovables: La energía solar: un oasis en el desierto

22 noviembre, 2013
REVE
El desarrollo de las energías renovables en lugares aislados, como los desiertos, representa, hoy en día, uno de los mayores retos tecnológicos a los que se enfrenta sector.Los altos niveles de radiación que se registran en estas grandes áreas indican el enorme potencial que existe para la generación de energía de origen verde, exenta de emisiones y respetuosa con el medio ambiente. Unas superficies idóneas que podrían contribuir a la producción de energía eléctrica para suplir las necesidades mundiales en localizaciones dispares. La elevada radiación solar al año, hace de los desiertos  localizaciones estratégicas para aprovechar al máximo este recurso natural. En estas zonas sólo en seis horas se recibe más energía solar de la que consume la humanidad en un año. Tal como indican los expertos, asumiendo que el porcentaje de eficiencia de conversión de toda la irradiación que existe en una determinada superficie es del 8%, sólo sería necesario una parte de cualquier gran desierto del planeta para llegar a producir los 18 TW (teravatios), o 18.000 GW que se estiman necesarios para abastecer al mundo. 
Resistencia a la arena y protección de células: los retos más difíciles
 La industria lleva años investigando en este campo para eliminar los problemas que puede ocasionar la arena del desierto al funcionamiento de las células solares de las placas. Entre los métodos que se están desarrollando se trabaja en  recubrimientos especiales que permitan a los paneles solares soportar mejor formas de suciedad como la arena, el polvo y otras sustancias que se encuentran en el medio ambiente del desierto. Un proceso que se centran en investigaciones atómicas y la manipulación de los materiales a nanoescala y que se lleva a cabo por empresas del sector en colaboración directa con entidades como el Instituto Masdar de Ciencia y Tecnología de Abu Dhabi. Asimismo, se pretende que necesiten menos agua para su limpieza, con el fin de que, al ensuciarse menos, este tipo de instalaciones sea más competitiva, ya que se adaptará mejor a las exigencias del clima desértico y seco de estas zonas. Respecto a la tecnología de placas, junto a los continuos avances en silicio cristalino convencional, que continúan introduciendo mejoras para reducir costes y mejorar la potencia de salida de los paneles solares y su eficiencia, se ha comenzado recientemente una innovadora línea de producción piloto que centra la idea en la creación de una nueva célula solar de doble cara para que se pueda absorber la luz tanto por la parte delantera como por la trasera. La idea es aprovechar también la luz que se  refleja en la parte posterior de los paneles y aumentar la potencia de salida. Un modelo especialmente indicado para aquellas instalaciones solares que se construyen sobre terrenos muy arenosos, como los desiertos, ya que es altamente reflectante. Las cifras indican los grandes beneficios que se podrían obtener, mientras que un panel solar de un solo lateral puede generar 340 vatios, uno de dos caras puede generar hasta 400. Es decir, se podría aumentar la generación de electricidad de los paneles hasta un 20% más. En cuanto a su colocación, los investigadores indican que lo más idóneo sería ubicarlos de forma vertical, al estilo de las vallas, ya que así se permitiría recoger tanto la radiación solar de la mañana como la de la tarde. Además, no acumularían tanto polvo, lo que podría ayudar a hacer que el sistema sea rentable. Aparte de estas grande líneas de investigación sobre resistencia a la arena, ya existen en el mercado una serie de paneles solares que han superado satisfactoriamente el test “tormenta de arena” de acuerdo con el protocolo IEC 60068 de SGS, una entidad encargada de inspección, verificación, ensayos y certificación. En estas pruebas, ya se han comprobado los grandes rendimientos de los paneles que utilizan monocristalino (c-Si) en las condiciones solares áridas, asegurando su fiabilidad y durabilidad en condiciones extremas. Todos estos grandes avances contribuyen a que los principales proyectos fotovoltaicos y termosolares en grandes desiertos sean cada día una realidad más cercana que abre unas infinitas posibilidades al aprovechamiento de las energías renovables en zonas aisladas, despobladas y territorios arenosos.
 El reto logístico de los desiertos
 Aparte de los retos tecnológicos que suponen las condiciones climáticas adversas (polvo, viento, altas temperaturas, etc.) de los emplazamientos donde se sitúan los parques fotovoltaicos,  todos ellos, por su especial ubicación,  comparten un problema común de carácter logístico y organizativo con otras infraestructuras. Por este motivo, es muy importante que los estudios económicos y de viabilidad de estas localizaciones remotas, tanto para el campo fotovoltaico como para las instalaciones de evacuación eléctrica (líneas de alta tensión, subestaciones, etc.) en su fase de contracción y mantenimiento, tengan en cuenta una serie de factores específicos, entre las que cabe destacar:
 • Accesibilidad:
 Aunque para estas instalaciones no se requieren transportes especiales por peso y longitudes excesivas (como en las de generación eólica, por ejemplo), por su propia condición desértica, la mayoría de las localizaciones no han necesitado del acceso de seres humanos (ni para vivir ni transitar) por lo que es posible que se requiera ejecutar caminos ex profeso. 
• Suministro de agua:
De nuevo, las condiciones desérticas de los emplazamientos necesitan que se cuente con un suministro mínimo de agua para diversos usos durante la vida del proyecto. Este abastecimiento deberá estar disponible y ser constante desde la etapa de construcción para la fabricación del hormigón, construcción de caminos y, también, para el propio uso de los trabajadores. El suministro puede realizarse bien a través de pozos ejecutados ad-hoc o mediante cubas cisternas. Por el propio carácter aislado de las instalaciones el agua es escasa y lejana, una circunstancia que incrementará de manera considerable los costes de realización del proyecto y, sobre todo, de las labores de mantenimiento, máxime cuando una de las actividades fundamentales es la limpieza periódica de los módulos anualmente.
• Almacenamientos:
 Se hacen especialmente imprescindibles las provisiones de materiales y almacenamientos adecuados, en muchos casos redundantes, en este tipo de obras. Su lejanía de los centros de población hace indispensable una planificación pormenorizada de los suministros y un acopio de todos los repuestos necesarios para, tanto maquinaria como materiales que deben incorporarse al proyecto, dado que la carencia de alguno de ellos puede suponer retrasos muy elevados en su terminación, con sus consiguientes penalizaciones. Asimismo durante la etapa de operación y mantenimiento, contar con un buen stokcaje de spare parts evitará perdidas de producción innecesarias.
• Viviendas del personal de construcción y gerencia del proyecto:
 Lado lo remoto de los sitios, en la mayoría de los casos con poblaciones no adaptadas a la afluencia de personal, es necesario de dotar de instalaciones específicas para que los trabajadores se hospeden durante la etapa de construcción. Se puede optar por varias alternativas desde habilitar edificaciones en poblados cercanos para el alojamiento, hasta la ejecución de una zona de descanso en el mismo lugar del proyecto.
 Asimismo, este tipo de requerimientos hace que en este tipo de obras se deba contar con turnos de trabajos continuos, con espacios más prolongados de descanso entre uno y otro. De esta forma, periodos de 10 días de actividad laboral con 4 ó 5 de pausa permiten a los trabajadores e ingenieros residentes volver a sus ciudades de origen un par de veces al mes. Estas condiciones se asemejan en muchos casos a las de otro tipo de proyectos singulares como son los denominados “offshore” en el que el grado de aislamiento es similar (pero en este caso rodeados de mar).
 La energía solar en los desiertos: Desde el Sahara a Atacama
 En este camino hacia la producción de energía de forma sostenible a escala mundial, los desiertos están llamados a tener un papel muy destacado. Empresas del sector, instituciones y administraciones de diversa índole trabajan de forma conjunta en proyectos de especial envergadura que se distribuyen por los cinco continentes, desde el Sahara a Atacama.  En el Desierto del Sahara (Marruecos), el sol podría proporcionará el 15% de la energía consumida por la UE. Para ello se ha puesto en marcha el proyecto Desertec, que tiene una inversión valorada en 400.000 millones de euros, en el que se incluye la construcción de plantas solares termoeléctricas, junto con parques eólicos, con las que se quieren alanzar los 20 gigavatios en el año 2020. Una cifra que en el año 2050 puede llegar a los 100 GW, con los que podría satisfacerse el 100% de la demanda energética de Marruecos y el 20 % de Europa. Esta ambiciosa iniciativa tiene como objetivo sacar el máximo partido a una superficie de 9.064.960 kilómetros, con una irradiación de 260 W por metro cuadrado. Conscientes de las grandes posibilidades que otorga este desierto como vía de suministro energético y canal de exportación de electricidad limpia, el Gobierno de Marruecos lleva unos años invirtiendo en la modernización de la red eléctrica del país, con el fin de adecuar las líneas aéreas de transmisión y reforzar el tendido disponible. Unas obras para las que cuenta con la experiencia de compañías especializadas como SEMI, que ha sido elegida para la construcción de líneas eléctricas de 60kv, tanto aéreas como subterráneas, que conectarán varias subestaciones del mayor complejo de fosfatos del mundo para ampliar así la red actual del país. En Sudamérica los esfuerzos se centran en Chile, donde ya está en marcha el  proyecto “Pozo Almonte” con el que se espera generar más de 60.000 MWh al año en el desierto de Atacama, el más seco del mundo. Según indican los expertos, sólo con emplear un 2% de los 139.869 kilómetros de superficie de este desierto, que tiene una irradiación de 275 W por metro cuadrado, se podría abastecer de electricidad a todo el país. Esta iniciativa, con la que se reduciría las  emisiones de dióxido de carbono en 56 mil toneladas métricas, cuenta con el decidido respaldo de instituciones como el Fondo Canadiense para el Cambio Climático del Banco Interamericano de Desarrollo (BDI). A ellos se suma el Gran Desierto Arenoso (Australia), de 388.500 kilómetros de superficie y con una irradiación de 265 W por metro cuadrado, donde también se estudia la implantación de plantas solares para impulsar el abastecimiento energético con fuentes limpias. Hay otros grandes proyectos en Asia, América del Norte y Oriente Medio, en  el desierto árabe (Arabia Saudí), el  de Taklamakán (China) y los de Mojave y Sonora (Gran Cuenca Nevada, Estados Unidos).
En su conjunto, si se instalasen parques fotovoltaicos en estas seis grandes zonas desérticas, tal como señaló el profesor Matthias Loster, del Departamento de Física de la Universidad de California, se podría obtener la energía  suficiente para cubrir la demanda de todo el planeta, incluyendo al consumo actual de electricidad, energí­a térmica y combustibles fósiles. La superficie total necesaria, según los cálculos de Loste, sería de 910.019 kilómetros cuadrados; casi el doble de la superficie de España. Los estudios realizados hasta la fecha resaltan el gran potencial para las energías renovables que aún existe en las zonas desérticas. Conseguir realizar con éxito todos los proyectos citados requerirá un esfuerzo conjunto en I+D de la industria para dar respuesta a los retos tecnológicos a los que se enfrenta la implantación de nuevos parques fotovoltaicos en zonas de especial dificultad,  por sus condiciones medioambientales, aislamiento y lejanía respecto a las redes eléctricas. Un impulso que comienza a hacerse realidad con el apoyo de instituciones, políticas de estímulo al desarrollo de las energías renovables y voluntad de crecer energéticamente mediante el uso de fuentes limpias, respetuosas con el medio ambiente y con plenas garantías de sostenibilidad. Creada en 1919, SEMI es una empresa de referencia en el sector eléctrico e industrial, con un nombre sinónimo de tradición, experiencia y futuro. En plena expansión internacional, destaca por disponer de la capacidad de adaptación que caracteriza a una pyme, la infraestructura de una compañía de grandes dimensiones y el respaldo financiero de una firma consolidada. SEMI, que se engloba en las principales empresas del sector de Servicios Industriales del Grupo ACS, es una sociedad de reconocido prestigio, que cuenta con el valor añadido del know-how.

Carretera para cargar batería

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Una carretera que carga las baterías de los coches eléctricos

En alguna ocasión me han hablado del proceso inverso, cuando los coches, al pisar las carreteras, generen electrícidad. Esto tiene interés en los garajes, en los que una única pista está siendo continuamente pisada. No es mucha la electricidad producida, pero tampoco se necesita mucha energía para un alumbrado mediano. 


  • Transfiere electricidad de forma inalámbrica a los coches que circulan por ella
  • Multiplica la autonomía de los vehículos eléctricos y reduce la necesidad de enchufes
  • La tecnología puede implementarse en cualquier calle o carretera ya existente
Ampliar fotoDispositivo inalámbrico de carga eléctrica de vehículos.
Dispositivo inalámbrico de carga eléctrica de vehículos.ncsu.edu
NACHO PALOUNACHO PALOU 26.11.2013 - 11:57h
Todavía los coches eléctricos más recientes y sofisticados tienen una autonomía muy reducida. La distancia que se puede recorrer con un coche movido solo con electricidad es de unos 200 o 300 km en los mejores casos.

Investigadores de la Universidad Pública de Carolina del Norte trabajan, según recoge la publicación MIT Technology Review, en el desarrollo de un sistema para recargar las baterías de los coches eléctricos a través del asfalto, sin necesidad de enchufes e incluso sin necesidad de detener el vehículo.

Transmisión eléctrica sin cables

Esto es posible mediante la carga por inducción o latransmisión inalámbrica de electricidad. La carga por inducción se utiliza actualmente en aplicaciones de baja potencia; el ejemplo más conocido son los cepillos eléctricos cuyas pilas se recargan al colocarlos en una base que está enchufada a la pared. Más recientemente también algunos teléfonos móviles han comenzado a incorporar la carga inalámbrica por inducción, sin necesidad de conectarlos a ningún cable.

La transmisión inalámbrica de electricidad se realiza a través de bobinas tesla. Las bobinas emisoras generan un campo magnético que se transmite por el aire. Las bobinas receptoras tienen la misma frecuencia de resonancia que la bobina emisora y vibran cuando son alcanzadas por ese campo magnético. Esa vibración se convierte de nuevo en una corriente eléctrica.

Trasladando el mismo principio y tecnología a los coches eléctricos desde hace unos años se explora la idea de transferir electricidad a las baterías de sus vehículos eléctricos de forma inalámbrica, eliminando de este modo los cables y los enchufes. Así el vehículo se podría recargar mientras estuviese parado en plazas de aparcamiento, detenido en semáforos e incluso al circular por determinados tramos de calles y carreteras.

Un 'cañón' de pulsos electromagnéticos

El modelo de cargador inalámbrico desarrollado por estos investigadores se basa en 'disparar' pulsos electromagnéticos cuando se detecta que un coche pasa sobre un emisor de energía incorporado en el suelo, bajo el asfalto.

El pulso electromagnético debe ser potente para que se transfiera suficiente electricidad durante el paso del vehículo. Por este motivo, mientras no son necesarias, las bobinas emisoras de electricidad permanecen en reposo, apagadas, hasta que detectan el paso de una bobina receptora contra la que proyectan una pulsación electromagnética.

"Por motivos de seguridad es importante controlar con precisión el momento en el que las bobinas colocadas por debajo de la vía producen el campo magnético; si el campo no da con las bobinas receptoras del coche podría alcanzar otras partes del coche", lo que podría causar daños a objetos cercanos y aparatos eléctricos, según explican.

Más autonomía para los coches eléctricos

Cargar la batería de un coche eléctrico no es fácil y ni siquiera es posible en la mayoría de las ciudades y carreteras, lo que penaliza la ya de por sí limitada autonomía de los coches eléctricos.

Los puntos de recarga para coches eléctricos siguen siendo una excepción y todavía son necesarias varias horas para una carga completa.

La carga por inducción es otra idea más que viene a sumarse a otras propuestas con el fin de resolver el asunto de la autonomía y de la carga de los coches eléctricos. Precisamente este año echaba el cierre la compañía Better Place que explotaba ya comercialmente un sistema de cambio de baterías que eliminaba la necesidad de enchufar los coches eléctricos.

El cambio de las baterías gastadas por unas completamente cargadas se realizaba en cuestión de segundos en instalaciones similares a las gasolineras actuales. El cambio era incluso más rápido que llenar un depósito con gasolina y la operación no requería ningún tipo de intervención por parte del conductor.

Sobre el papel el sistema de recarga inalámbrica ampliaría casi de forma indefinida la autonomía de los coches eléctricos mientras circulen sobre esa infraestructura. Sin embargo el sistema se enfrenta al mismo problema de desarrollo, de costes y culturales por los que hoy apenas hay enchufes en las vías públicas o en las plazas de aparcamiento públicas, privadas y domésticas.

Cumbre de Varsovia 2013

lunes, 25 de noviembre de 2013 · 0 comentarios

Acuerdo de última hora en Varsovia para un pacto vinculante en 2015 contra el cambio climático

  • La Cumbre de Varsovia termina un día más tarde con un calendario de trabajo 
  • La hoja de ruta contempla un acuerdo definitivo para dentro de dos años
  • Paso decisivo para ayudar a las naciones más vulnerables al cambio climático
Ampliar fotoAcuerdo de última hora para alcanzar un pacto global y vinculante en 2015 contra el cambio climático
Varios manifestantes con máscaras del presidente de Estados Unidos, Barack Obama, el primer ministro japonés Shinzo Abe, la canciller alemana Angela Merkel y el presidente francés Francois Hollande, en la cumbre del clima celebrada en Varsovia (Polonia) que ha finalizado con un acuerdo de última hora.EFE
Las cerca de 200 naciones participantes en laconferencia del Clima de Naciones Unidas en Varsovia (COP19) han conseguido llegar a un acuerdo de última hora que, aunque modesto, establece una hoja de ruta hacia un pacto global y vinculante en 2015 yactiva las ayudas a los países más vulnerables al cambio climático.
El principal objetivo de esta cumbre era asegurar uncalendario de trabajo para sellar un acuerdo definitivo dentro de dos años y, aunque todavía queda un largo camino hacia la cumbre de París en 2015, el proceso no se ha roto en Varsovia y sigue adelante.
Esa hoja de ruta queda plasmada en un documento en el que finalmente se evita la palabra "compromisos"para la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero establecidos a nivel nacional, y se opta por el término más descafeinado de"contribuciones".
Esto no satisface las expectativas iniciales de la Unión Europea y los países desarrollados, pero sí contenta a gran parte de naciones en vía de desarrollo y, especialmente, a la India y China.

Arias Cañete: no es una renuncia a lograr un acuerdo ambicioso

Sobre este punto el ministro español de Agricultura y Medio Ambiente, Miguel Arias Cañete, ha señalado que no debe ser interpretado como "una renuncia a lograr un acuerdo ambicioso, sino como el resultado de un proceso de negociación complejo donde todas las partes han tenido que aceptar soluciones de compromiso".
Por su parte la comisaria Europea de Acción por el Clima, Connie Hedegaard, ha reconocido que ha sido muy difícil llegar a un acuerdo durante esta cumbre, pero destacaba la importancia de haber consensuado un calendario para que los países presenten sus objetivos de reducción de emisiones antes de la COP21 de París y que todos los Estados contribuyan a ese esfuerzo de disminuir emisiones.
No obstante la Unión Europea presentará sus propios compromisos de reducción de emisiones antes, a comienzos del próximo año.

Ayudas a las naciones más vulnerables al cambio climático

Aunque menos de lo que muchos esperaban, este acuerdo, esencial para lograr avances en la lucha contra el cambio climático, permite perfilar los pasos hacia el acuerdo definitivo que debería alcanzarse en la cumbre de 2015 y que entrará en vigor a partir de 2020.
El último punto en cerrarse tras negociaciones maratonianas ha sido el referido almecanismo de ayuda a las pérdidas y daños que sufren las naciones más vulnerables a las anomalías climáticas (como huracanes o inundaciones), uno de los tres puntos más relevantes de los discutidos durante las dos últimas semanas.
La Alianza de Pequeños Estados Insulares (AOSIS), que incluye a países como Micronesia o Fiji, venían pidiendo desde hace años compensaciones por estos perjuicios y ven ahora como este mecanismo, que nació en la cumbre de Doha de manera incipiente, da en Varsovia un paso decisivo.
Este sistema de ayudas ya cuenta con un grupo de trabajo que debe tener una primera reunión en marzo de 2014 y que, además, estará abierto no sólo a los Estados sino también a la sociedad civil.

Clave la presión filipina

En este acuerdo ha sido clave la presión del G77 (grupo que incluye a 130 países en vías de desarrollo) y China y, especialmente la delegación filipina, cuyo negociador jefe, Naderev Saño, arrancaba esta cumbre con lágrimas ante la tragedia del huracán Yolanda y un ayuno voluntario que le ha hecho perder seis kilogramos durante estas dos semanas.
Las delegaciones también han acordado que el fondo de financiación a largo plazo de medidas contra el cambio climático se mantenga en 100.000 millones de dólares anuales, a la vez que se lanza un llamamiento a los países desarrollados para movilizar esa cantidad a partir de 2020 con recursos públicos y privados.
La jornada maratoniana de negociaciones pone fin un día más tarde de la fecha oficial a esta COP que, hasta última hora y tras dos semanas de conversaciones, sólo había dejado nuevos mecanismos para proteger los bosques tropicales, frenar la deforestación y aumentar así la absorción de dióxido de carbono.
Pero a pesar de los avances, tras la COP19 quedan muchos temas abiertos que deberán resolverse en la conferencia del clima de Perú (COP20) del próximo año, cita previa a la decisiva de París.

Esqueleto externo robotizado

lunes, 18 de noviembre de 2013 · 0 comentarios

Andalucía lidera la biomasa eléctrica

viernes, 15 de noviembre de 2013 · 0 comentarios

Andalucía copa 39 % producción nacional biomasa eléctrica con potencia 258 MW

Agencia EFE
Este año se producirán 6 M de Tm de alperujo, de dónde se pueden obtener 2 M de Tm de biomasa para la industria de la electricidad. Y en todo caso un combustible neutro en emisiones de gases de efecto invernadero.
Huelva, 13 nov (EFE).- Andalucía lidera la producción nacional de biomasa eléctrica con un total de 18 plantas que suman una potencia total instalada de 258 megavatios, el 39 % del total nacional, según ha asegurado hoy Rafael Márquez, director general de la Agencia Andaluza de la Energía.
Márquez, que ha visitado las instalaciones del grupo Ence-Energía y Celulosa en Huelva, ha apuntado que esa potencia supone una capacidad para abastecer el equivalente al consumo eléctrico de 391.100 viviendas.
Además, ha señalado que "no se puede olvidar que estamos hablando de un sector donde actualmente 438 personas trabajan en el funcionamiento de este tipo de plantas. Para que se hagan una idea, por cada megavatio instalado se crean dos puestos de trabajo, generalmente en zonas rurales".
Márquez ha explicado que la biomasa es una de las principales fuentes renovables en Andalucía y con mayores posibilidades de desarrollo, además de ser la energía que más aporta en términos cuantitativos a la estructura de la demanda energética andaluza.
En estos momentos, en Andalucía se encuentra en construcción una planta de gasificación de biomasa de 700 kilovatios en la provincia de Granada.

Cumbre del clima en Varsovia

lunes, 11 de noviembre de 2013 · 0 comentarios

La cumbre del clima de Varsovia arranca para acercar posiciones en la reducción de gases


  • No hay muchas esperanzas de un acuerdo de mínimos para reducir emisiones
  • Arrecian críticas contra el país anfitrión, Polonia, por su dependencia del carbón
  • Miles de delegados de 192 países y cientos de ONGs estarán en la cumbre
Ampliar fotoLa cumbre del clima de Varsovia arranca con el objetivo de acercar posiciones para reducir las emisiones contaminantes
La cumbre del clima de Varsovia arranca con el objetivo de acercar posiciones para reducir las emisiones contaminantes.  RTVE.ES / EFE 
11.11.2013 - 04:33h
Acercar posiciones para un acuerdo en 2015 que permita reducir las emisiones contaminantes. Ese es el principal objetivo de la Conferencia de las Partes de la ONU sobre Cambio Climático (COP19)que empieza este lunes en Varsovia. Sin embargo, a este acuerdo se oponen varios países, entre ellos el anfitrión, Polonia, con un modelo económico basado en el carbón.
Miles de delegados de 192 países y cientos de ONGs participarán en esta reunión en la capital polaca, que durante doce días analizará los efectos del cambio climático y las fórmulas para reducir las emisiones contaminantes.

El hombre, la "causa dominante" del calentamiento global

Sobre la mesa un nuevo informe de Naciones Unidas que se hizo público recientemente, donde se asegura con una certeza del 95% que el hombre es "la causa dominante" del calentamiento global desde la década de 1950.
Este dossier confirma que el calentamiento global es algo "que se percibe claramente" tanto en la tierra como en la atmósfera y los océanos, algo que para Naciones Unidas urge a alcanzar un acuerdo para reducir las emisiones más contaminantes.

Más allá de 2020

La última Conferencia de las Partes de la ONU sobre cambio climático, celebrada en Doha (COP18), concluyó con una resolución para alargar el periodo de compromiso del Protocolo de Kioto hasta 2020, pero algunos de los países más contaminantes como EEUU, China, Rusia, Japón o Canadá no se sumaron.
En la cita de Varsovia es difícil aventurar si los estados participantes serán capaces de alcanzar un acuerdo de mínimos sobre la reducción de emisiones, mientras los grupos ecologistas y las ONGs piden objetivos más ambiciosos no sólo después de 2020 sino también antes.

El caso polaco: un modelo de producción basado en el carbón

Al mismo tiempo arrecian las críticas contra Polonia, país que acoge una cumbre contra el cambio climático a pesar de ser una de las economías europeas más dependientes del carbón y la quinta en cuanto a la emisión de CO2, más que países como por ejemplo España, con mayor población y una economía más importante.
Polonia teme el coste de pasar de un modelo de producción basado en el carbón, un combustible barato y que se encuentra en las minas polacas, al de energías limpias, más caras y menos rentables.

Ayudas a la investigación

sábado, 9 de noviembre de 2013 · 0 comentarios

El Gobierno publica con retraso ayudas de 382 millones para I+D


  • Estas ayudas suelen concederse en enero o febrero
  • El Gobierno espera que los proyectos comiencen el 1 de enero de 2014
  • La CRUE critica la paralización de proyectos por los retrasos
  • Las resolución de concesión de las ayudas estará condicionada a las disponibilidades presupuestarias
RTVE.es 08.11.2013
La Secretaría de Estado de I+D+i ha publicado diez meses más tarde de lo habitual las ayudas a los proyectos de investigación y desarrollo (I+D) para los organismos públicos y privados de investigación, universidades y otras instituciones, por un importe de hasta 382 millones de euros en total.
Se trata de dos convocatorias cuyo retraso en publicarse se suma al que ha sufrido la concesión de ayudas anteriores, como la de la contratación de personal investigador o las ayudas a la formación de investigadores, que tuvieron un retraso de seis meses.
Según ha afirmado en Murcia la secretaria de Estado de I+D+i, Carmen Vela, la "difícil situación" económica tiene "muchos impactos", entre ellos los de los plazos para otorgar las ayudas a la investigación. Así ha manifestado que los proyectos "tendrían que empezar el 1 de enero de 2014" y ha indicado que su departamento se esforzará para acortar los retrasos.
Por su parte, como ha señalado a Materia el miembro de la comisión de I+D de la CRUE, Justo Castaño, los retrasos han provocado un "parón" a los equipos de investigación, "han tenido que pedir prórrogas de sus proyectos y el dinero escasea”, aunque ha augurado una posible recuperación si se agiliza la resolución de las convocatorias.

Ayudas para la I+D

Las ayudas están divididas en dos subprogramas. El que cuenta con mayor financiación, hasta 266,8 millones de euros, está destinado a proyectos de I+D+i experimentales o teóricos para resolver problemas de la sociedad, que pueden ser de ciencia básica o aplicada. También podrán optar investigadores que quieran participar en "proyectos de investigación colaborativa de dimensión europea". Dependiendo del tipo de ayuda, el plazo de presentación de las solicitudes de ayuda va del 11 al 26 o 27 de noviembre.
El otro subprograma, dotado con 115,5 millones de euros, que corresponde al Programa Estatal de Fomento de la Investigación Científica y Técnica de Excelencia. Este programa engloba "proyectos de investigación sin orientación temática predefinida", que consistan en trabajos experimentales o teóricos que busquen obtener resultados que representen un avance significativo del conocimiento. El plazo para pedir estas ayudas va desde el 11 de noviembre de 2013 hasta el 26, 27, 28 o 29 de noviembre de 2013.

También se podrán presentar proyectos cuyo objetivo sea reevaluar "paradigmas establecidos" o implicar a diversas disciplinas, que reciben el nombre de Explora Cienciay Explora Tecnología. El plazo para estos proyectos se extiende desde el 16 de diciembre de 2013 hasta el 15 de enero de 2014.

Por último, se concederán ayudas para que equipos de investigación españoles participen en un programa europeo de investigación (el Programa IDEAS del VII Programa Marco de Investigación Europeo). Pueden optar los proyectos de investigación científico-técnicos considerados "elegibles" por el Consejo Europeo de Investigación. Se pueden solicitar hasta el 14 de noviembre de 2013.

Requisitos y pago de las ayudas

Los beneficiarios de las ayudas pueden ser organismos públicos de investigación;universidades públicas y sus institutos universitarios; las universidades privadas con capacidad y actividad demostrada en I+D; entidades públicas y privadas sin ánimo de lucro que realicen actividad de I+D, entre otros. Uno de los requisitos es que los equipos científicos estén dirigidos por uno o dos investigadores principales. 

Según recogen ambas resoluciones, el primer pago de las ayudas se tramitará una vez concecidas las ayudas mientras que los segundos pagos y los sucesivos -cuando sea el caso-, "estarán condicionados a la presentación de la justificación económica anual". Asimismo, la Secretaría de Estado avisa de que la distribución del pago por anualidades se establecerá en la resolución de concesión de la ayuda y "estará condicionada a las disponibilidades presupuestarias".

Europa y el protocolo de Kioto

jueves, 7 de noviembre de 2013 · 0 comentarios

Europa comienza el proceso de ratificación del protocolo de Kioto hasta 2020


  • Europa propone normas para ratificar la reducción de emisiones
  • Los 28 Estados miembros tendrán que ponerse de acuerdo en un año
  • En 2012 la UE se comprometió a reducir en un 20% las emisiones de gases contaminantes hasta 2020
Ampliar fotoUn lago formado por agua derretida del glaciar Pastouri tomada en septiembre de 2013.
Un lago formado por agua derretida del glaciar Pastouri tomada en septiembre de 2013.REUTERS/Mariana Bazo
EFE 06.11.2013
La Comisión Europea ha propuesto las normas para ratificar oficialmente sus compromisos de reducción de emisiones contaminantes durante el periodo 2013-2020, como parte del Protocolo de Kioto sobre cambio climático.

"Era muy importante que antes de que la Unión Europea fuese a la conferencia de cambio climático de Varsovia [que se celebra del 11 al 22 de noviembre] publicáramos esta propuesta para que nuestros socios puedan ver que cumplimos con lo acordado", ha señalado la comisaria de Acción por el Clima, Connie Hedegaard, durante una rueda de prensa.

La política danesa ha explicado que el proceso de ratificación llevará un año o másporque implica su aprobación en los distintos parlamentos de los 28 Estados miembros, así como en el Parlamento europeo.

La UE se comprometió el año pasado en la conferencia del clima de Doha a reducir durante los próximos siete años en un 20% sus emisiones de gases de efecto invernadero con respecto a los niveles de 1990.

Leyes para actuar sobre el cambio climático

La ratificación que comienza ahora es una muestra del compromiso del bloque europeo con una propuesta normativa "jurídicamente vinculante" que guíe la actuación internacional sobre el cambio climático, según ha indicado la comisaria.

"Nuestra determinación para cumplir nuestros compromisos se refleja en que, en la práctica, la UE ya aplica los objetivos y normas del segundo periodo de compromisos de Kioto desde su comienzo en enero de este año", ha recalcado.

La comisaria ha manifestado que la propuesta se incluye dentro del acuerdo que también fue confirmado en Doha de mantener vivo el protocolo de Kioto, que expiraba a finales de 2012, mientras se negocia otro acuerdo internacional que lo sustituya. En relación a ese nuevo acuerdo, Hedegaard ha recordado a sus socios internacionales la importancia de que se comprometan a aprobarlo.

"El 60 % de las emisiones globales proceden de países en vías de desarrollo, mientras que solo un 11% viene de Europa, así que no podemos gestionar el reto del cambio climático sin que cumplan todos los países", ha sentenciado.

La comisaria confió en que tras la conferencia de las Naciones Unidas en Varsovia, que se celebra del 11 al 22 de noviembre, todos los países tengan un plan y un calendario concreto sobre cómo lograr un acuerdo internacional en la cumbre climática de París en 2015.

Biomasa & Petroleo

domingo, 3 de noviembre de 2013 · 0 comentarios

Biomasa y combustibles fósiles. Petróleo

30 de Octubre, 2013
Biomasa y combustibles fósiles. Petróleo
Los combustibles fósiles como el gas, el carbón o el petróleo se están agotando. Los expertos creen que las reservas de este tipo de combustible durarán 40 o 50 años más, por lo que debemos reducir cuanto antes nuestra dependencia a ellos.
Además, este tipo de combustibles dañan el medio ambiente y contribuyen al calentamiento del planeta, lo que deriva en problemas que afectan a nuestra vida cotidiana, como la contaminación, la lluvia ácida o posibles vertidos. 
El petróleo está presente en muchos aspectos de nuestra vida, tanto en los combustibles, como en materiales como plásticos o tejidos. Actualmente, se utilizan unos 95.590.000 barriles de petróleo al día en todo el mundo. Este material es contaminante tanto en su producción, en su transporte y en su uso. Uno de sus principales problemas es que libera una gran cantidad de CO2 al ser quemado, y esto incide en la salubridad de nuestra atmósfera. Además, el petróleo no biodegradable, por lo que puede tardar muchos años en descomponerse, causando problemas graves a la fauna y la flora de nuestro planeta.
Durante la producción del petróleo se producen una serie de residuos que muchas veces son desechados sin seguir unas normas de seguridad ambiental. A este problema podemos añadir el del transporte, que se realiza en grandes barcos petroleros que transportan cantidades enormes de este material y que corren el riesgo de sufrir un accidnete marítimo. Si recordamos desastres petroleros como el del Mar Egeo o el Prestige, las consecuencias para el medio ambiente son desastrosas.
Una buena alternativa ante los problemas que genera el consumo de petróleo es optar por una energía más limpia, económica y no perecedera. La biomasa nos ofrece estas tres características, lo que la convierte en una buena alternativa para la obtención de energía limpia y eficiente.
La biomasa puede aprovecharse mediante la instalación y uso de aparatos de consumo doméstico como calderas de biomasa o estufas de biomasa. Con estos aparatos, podemos contribuir al desarrollo medioambiental y ahorrar en energía para nuestro hogar.
Este tipo de calderas de biomasa pueden utilizar diferentes combustibles para la generación de energía. Así, podemos obtener calderas de pellets, estufas de leña o calderas de policombustible, por ejemplo. Su gran variedad nos aporta un beneficio extra, pues podremos escoger la que más se adapta a nuestras características.
Un buen asesoramiento en el campo de las calderas y estufas de biomasa es muy importante para entender los beneficios que nos trae la utilización de la biomasa como forma de obtención de energía. Contacta con empresas especializadas en calderas y estufas de biomasa para elegir la tuya.

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